VIP üyesi
Ürüntü detayları
Kazma makinesi genellikle “iki baş meşgul” olarak adlandırılır. Kompakt gövde, esnek ve hızlı, ön kürek ve arka bir makine, enerji tasarrufu ve verimli.
Bir sürükle iki işletim kolu bileşik hareketi bağlayın, ortak yapıya sahip olduğundan kullanımı kolaydır, ön uç yükleme cihazı ve arka uç keşif cihazıdır. İnşaat sırasında, kullanıcının sadece koltuğunu yuvarlaması gerekir ve yükleyiciden ekskavatöre değişiklikleri bitirebilir. Bu makine, öncelikle şehir ve köylerde yol üretimi ve bakımı, kablo yerleştirme, elektrik ve havaalanı mühendisliği, belediye üretimi, tarım arazi ve su üretimi, köy konut üretimi, dağ taşınma ve çeşitli küçük inşaat takımları tarafından yapılan çeşitli inşaat işleri için kullanılır. "İki baş meşgul" genellikle büyük projeler bittikten sonra küçük projelerde kullanılan küçük çok işlevli mühendislik makinelerinin bir türüne atfedilir. Çeşitli çalışma ekipmanları ve aksesuarları ile donatılabilir, kazma, yükleme, yol yüzeyi kırılması, yerleri düzeltme, su çukurları kazma, boru boruları yerleştirme ve diğer çeşitli işler yapabilir.
Bir sürükle iki işletim kolu bileşik hareketi bağlayın, ortak yapıya sahip olduğundan kullanımı kolaydır, ön uç yükleme cihazı ve arka uç keşif cihazıdır. İnşaat sırasında, kullanıcının sadece koltuğunu yuvarlaması gerekir ve yükleyiciden ekskavatöre değişiklikleri bitirebilir. Bu makine, öncelikle şehir ve köylerde yol üretimi ve bakımı, kablo yerleştirme, elektrik ve havaalanı mühendisliği, belediye üretimi, tarım arazi ve su üretimi, köy konut üretimi, dağ taşınma ve çeşitli küçük inşaat takımları tarafından yapılan çeşitli inşaat işleri için kullanılır. "İki baş meşgul" genellikle büyük projeler bittikten sonra küçük projelerde kullanılan küçük çok işlevli mühendislik makinelerinin bir türüne atfedilir. Çeşitli çalışma ekipmanları ve aksesuarları ile donatılabilir, kazma, yükleme, yol yüzeyi kırılması, yerleri düzeltme, su çukurları kazma, boru boruları yerleştirme ve diğer çeşitli işler yapabilir.
Ayrıca not: Düz olmayan bir yol yüzeyinde yürürken, sık sık atma nedeniyle asılı ekipman ve lastiklerin deformasyonunun artması, yuvarlama direncinin büyük bir artışına neden olur, olağanüstü bir yol yüzeyinde yürüyüş koşullarına kıyasla yakıt tüketimi% 30-50 artır, bu nedenle tamir edilmeli ve inşaat kolaylığını korumalıdır. İlk yapı dışında yol koşullarının değişimine dikkat etmek ve yakıt tüketimini azaltmak için uygun lastik basıncını seçmek gerekir.
Çevrimiçi soruşturma