Dizel Derin Kuyu Yangın Pompası Ürün Tanıtımı

Nanjing Huangxia Pompa Co., Ltd. tarafından üretilen XBC dizel motoru derin kuyu yangın pompası grubu, Çin'in yeni yangın pompası yeni standartı GB6245-2006 "yangın pompası performansı gereksinimleri ve test yöntemleri" ve ABD yangın birliği standartı NFPA20'ye uygun olarak geliştirilen yangın pompası grubundur. Ürünler Çin yangın ekipmanları kalite denetimi test merkezi tipi tarafından test edilmiştir ve tüm performans göstergeleri standart gereksinimlere uygundur ve yangın ürünleri onaylanmış sertifikalar elde edilmiştir.

Dizel motor derin kuyu yangın pompa seti, çeşitli santrifüjik tekerlekler ve akım yönlendirici kabukları, kaldırma boruları, hareket eksenleri, pompa oturacakları, dişli kutuları, dizel motor montajı, kontrol kabinleri ve diğer parçalardan oluşur. Pompa oturacağı, dişli kutusu ve dizel motor bileşimi kuyu kapısının üstünde yer alır ve dizel motor bileşiminin gücü, dişli kutusunun yükseltme borusu ile aynı merkezindeki tahrik ekseni yoluyla tekerlek eksenine aktarılır ve böylece akış ve basınç oluşturur.

Dizel motor derin kuyu yangın pompası uygulamaları

XBC tipi dizel derin kuyu yangın pompası, öncelikle endüstriyel madencilik şirketleri, mühendislik inşaatları, yüksek binalar ve diğer sabit yangın sistemlerinde yangın söndürme, otomatik püskürtme yangın söndürme ve diğer yangın sistemlerinde kullanılır. Katı parçacıkları içermeyen temiz su ve su gibi kimyasal özellikleri taşıyabilir. Ayrıca yaşam, üretim paylaşılan su sistemleri ve binalar, belediye su tedariki, drenaj, limanlar, deniz platformları ve diğer elektriksiz tedarik durumları için kullanılabilir.

Dizel motor derin kuyu yangın pompası iç yapısı

a) Dişli kutusu: derin kuyu pompası için özel boş eksen dişli kutusu (H tipi);

b) somun ayarlama: tekerlek eksenli serisini ayarlamak;

c) Pompa koltuğu: ağır yüklere dayanmak ve paket kutusunun kolay kurulması;

d) Ön yağlama telleri tıkanması: pompanın iç rulmanlarını yağlamak için başlangıçtan önce temiz su enjekte edilir;

e) Yukarı kısa boru (kısa boru B): flanş bağlantısı ile, kısa boru yukarı flanş pompa koltuğu ile bağlanır, alt flanş su boru flanş ile bağlanır;

f) tekerlek mili: 2Cr13 paslanmaz çelik;

g) Orta kabuk: Akım yumuşak, sürtünme direncini azaltmak ve verimliliği artırmak. Malzeme: QT450, 2Cr13, 304, 316 vb.

h) Tekerlek: Orta kabukla birlikte tasarlanmış, verimli, geniş çalışma aralığı ve sorunsuz çalışmayı sağlamak için hassas bir kalibrasyon dengesi. Malzeme: silikon pirinç, QT450、2Cr13、 304 ve 316;

i) Orta kabuk rulmanları: bakır rulmanlar veya aşınmaya dayanıklı kauçuk rulmanlar. Güvenilir çalışma, uzun ömürlü.

j) Konus takımı: tekerlekleri tekerlek eksenine güvenilir bir şekilde sabitleyin.

k) Alt kabuk rulmanı: bakır rulman, yağ doldurma, uzun süreli hatasız çalışma.

l) Alt kabuk: su filtresindeki sıvıyı en az kayıpla tekerleğe eşit bir şekilde yönlendirin. Malzeme: QT450, 2Cr13, 304, 316 vb.

m) Su filtresi: su filtresi ağının uzunluğu uygun olmalıdır ve büyük parçacıklı nesnelerin pompaya girmesini önleyebilir;

n) Sürücü ekseni: Yüksek mukavemetli karbon çelik, yatak konumu yüzeyi kromlanmıştır. Gereğine göre paslanmaz çelik malzemeler sağlanabilir;

o) Kaldırma borusu: Kaldırma borusu dişli bağlantı yöntemiyle veya flanş bağlantı yöntemiyle kurulabilir.

Dizel motorunun derin kuyu yangın pompası montajı ve kullanımı

Montaj talimatları

1. Yükleme

1.1 Ekipmanın kurulumundan önce tüm makine ve rastgele aksesuarlar, nakliye nedeniyle kayıp veya hasar tespit edilmesi gibi kontrol edilmelidir.

1.2 Ünitenin kaldırılması sırasında şasi üzerinde güç çekilmelidir ve güç dengesine dikkat etmelidir ve üniteye zarar vermemelidir.

Uyarı! Dizel motor ve su pompası gibi parçalara zarar vermemek için su pompası ve dizel motorunun kaldırma cihazlarında kaldırma grubu kesinlikle yasaktır.

1.3 Cihaz, açık bir titreşimsiz ve düzgün ve sağlam bir çimento tabanına yerleştirilmelidir, cihazın konumlandırılmasından sonra düzeyi düzeltmeli ve şasinin tabak deliğine tabak vidası veya genişleme vidası ile sabitlenmelidir. Ekipmanın etrafında su bırakmak ve kirleri temizlemek için kanalizasyon ve toplama tankları kurulmalıdır.

1.4 İç mekan montajı sırasında, dizel motoru, ısıtma tankından çıkan sıcak havayı mümkün olduğunca dışarıya yönlendirmelidir ve zorluklar olduğunda, ekip havalandırmasını kolaylaştırmak için engellerle uygun bir havalandırma mesafesi korunmalıdır.

1.5 Kullanıcı, egzoz borusu ve dirsek yapmalıdır, dirsek çok uzun, çok fazla ve eğrilik çok küçük olmamalıdır, aygıt çıkış gücünü etkilememek için, egzoz borusu dışarı çıktığında, boru kapısı biraz aşağı eğilmelidir.

Not: Şok amortisörü ile kurulumu gerektiğinde, lütfen şok amortisörünün modelini ve markasını doğru seçin.

1.6 egzoz borusu, bağlantı parçalarının kırılmasına neden olan montaj geriliminin oluşturulmasından kaçınmak için esnek bağlantı ile dizel motoruna bağlanmalıdır.

1.7 yakıt tankı, kullanıcı tarafından özelleştirilebilir veya doğrudan üretim fabrikasına sipariş verilebilir, yakıt tankı hacmi genellikle ekipin 4-6 saat çalışma kullanımını karşılamalıdır, yakıt tankının kurulum yüksekliği dizel motor taşıma pompasının yüksekliğinden daha düşük olmamalıdır, genellikle yaklaşık 1,5 metre yüksekliğinde uygundur, taşıma borusu φ10 × 1 artırılmış plastik boru veya diğer boru parçaları ile bağlanabilir.

1.8 giriş borusu bağımsız destek parçaları ayarlanmalıdır, pompa pompası ağırlığı desteklemek için kullanılmamalıdır, pompanın ithal ve çıkış borusu, boru bağlantısını kolaylaştırmak ve çalışma sırasında titreşimi azaltmak için mümkün olduğunca esnek bağlantılar kurulmalıdır.

1.9 Çıkış borusundaki basınç ölçeği, istikrarsız akışların müdahalesini önlemek için bükülme borusu ve vanaların yanına değil, flançadan iki kat kalibre uzaklıktaki bir boruya yerleştirilmesi en iyisidir.

2. Başlangıçtan Önce Hazırlanın

2.1 Dizel motorun yağı yeterli olup olmadığını kontrol etmeden önce, yağ işareti, sessiz doldurma, hareketli doldurma (STOP) altında olmalıdır ve kontrol altındaki çizginin altındayken aynı yağı ekleyin.

Dizel motorlar genellikle 15W / CF40 dizel motor yağı kullanır.

Uyarı! Motorunuza zarar vermemek için farklı marka ya da farklı marka yağların sıcak kullanımı kesinlikle yasaktır.

2.2 Dizel motorunun soğutma suyunun yeterli olup olmadığını (radyatör doldurulana kadar) ve her su valfının kapalı olup olmadığını kontrol etmek gerekir.

2.3 Kullanımdan önce yakıt yeterli olup olmadığını (kullanıcının kendi elektrik ürettiği duruma bağlı olarak) ve yakıt sisteminin havasının tükenip tükenmediğini kontrol etmelidir.

Dizel motorlar genellikle 0 # dizel kullanır, sıcaklık 5 ° C'nin altındayken -10 # veya daha düşük işaretli dizel kullanın.