HYJ Petrol Çevirme Platformu Motorları Genel Bakış

HYJ-600kW/800kW/1000kW/1200kW motor, gerilim kaynağı tipi frekans dönüştürücü sisteminin sürüklemesi ve kontrolü için kullanılabilir. Sondaj vinçleri, çamur pompaları, dönüş diskleri ve diğer frekans dönüştürücü hız ayarlama cihazları için sürükleme motoru olarak da kullanılabilir.

HYJ Petrol Çevirme Platformu Motoru Yapı Özellikleri

HYJ-600kW/800kW/1000kW/1200kW motorunun yapısı yatay. Tek standart eksen uzatılmış üç fazlı kafes asynkron motor. Eksen uzanma koniği 1:9.6'dır ve yağ tankı hidrolik çarpıcı bölümleri ile donatılmıştır. Motor koruyucu zorlu havalandırma ve kendi ventilatörü ile birlikte. Patlamaya dayanıklı marka Ex d e pz IIB T4 Gc

Motorun bağlantı kutusu, pozitif basınçlı patlamaya dayanıklı bağlantı kutusu, patlamaya dayanıklı tip: Ex d e pz IIB T4 Gc, IIB sınıfı gaz ortamlarında 2 bölge alanlarında uygundur.

Stator demir kalbi, 0,5 mm kalınlığında yüksek kaliteli soğuk haddelenmiş silikon çelik levhalardan damgalanmış bütün yuvarlak çaplardan oluşur. Makine koltuğu çelik levha kaynak yapısı kullanılır. Stator demir merkezi sırt ve makine koltuğu arasında eksenli soğutma hava kanalı vardır. Stator bobini, TCR ince film erime telleri ile sarılmıştır.

Çeşit iletken halkalar, izolasyon yapıldıktan sonra, destek sıkıştırma cihazı tarafından demir kalp basınç halkasına sabitlenir. Sarma üç fazlı çıkış kablosu, çeşitli iletken halkalara yüksek mukavemetli vidalarla bağlanır. Üç fazlı çıkış hattının işaretleri sırasıyla U, V ve W'dir.

Son kapak döküm yapısı kullanır. Rotor, çift sıralı eksenli havalandırma deliklerine sahip bakır sıçan kafesi yapısıdır. Kılavuz, uç halkaları ve koruyucu halkaların hepsi özel yüksek mukavemetli bakır alaşımlarından yapılmıştır.

HYJ Petrol Çevirme Platformu Motorları Temel Veriler

Sıcaklık sınırı

Bolt bağlama momenti

HYJ Petrol Çevirme Platformu Motorları Kullanım, Bakım, Bakım

1. Kurulum ve hata alma Motorlar profesyonel kuruluş personeli tarafından kurulmalıdır ve hata almalıdır. Kurulum, kullanım ve bakım personeli, ürünle ilgili güvenlik prosedürlerine, yasalara ve düzenlemelere ve patlamaya karşı uzmanlığa aşina olmalıdır.

Motor güvenli olmayan bir yerde kullanılırsa, ventilatörün giriş kutusunu çıkarmalıdır, boru (boru doğru açılı bir bükülmeye izin vermez), temiz ve kuru taze hava almak için güvenli bir yerden, giriş havasının IP54'den az olmayan toz giderme cihazı eklenmesi gerekir, giriş havasının negatif basıncı nedeniyle boru içine su almasını önlemek için dikkat etmelidir. Boru borusu dikişleri ve boru borusu ve ventilatörün hava girişinin dikişleri, tehlikeli yerlerden patlayıcı gazların solunmasını önlemek için sıkı bir şekilde sızdırılmalıdır. Fanı başlatırken, fan yönlendirmesinin yönlendirme işaretine uyduğunluğuna dikkat etmelisiniz.

3. Rulman tespiti Motorun kullanımı sırasında, rulman sıcaklığının artması için nokta sıcaklığı ölçümü, sabit nokta ölçümü ve rulman sıcaklığının artmasının gelişme eğilimine göre rulman çalışma durumunu belirlemek için iyi istatistikler yapılması önerilir. Örneğin dış yatak kapak dış yüzeyin belli bir sabit nokta yan ölçüsü yatak sıcaklığı, günde bir kez ve istatistikler için.

4, bakım Motorun her yerinde vidanın gevşemesi olup olmadığını kontrol edin, eğer var ise vidanın sıkıştırılması gerekir, her düzine kuyuda bir kez vidanın gevşemesi olup olmadığını kontrol etmek önerilir. Motorun kötü çalışma ortamı nedeniyle, motorun iç ve dış görünümünde toz ve kir olacak, motorun ne kadar sıcaklık etkilemeden, aynı zamanda metal parçaların korozyonu ve yalıtım özelliklerinin azalmasına neden olmak için nemleri de kolayca emir. Bu nedenle her kuyuda bir kez motorun iç ve dış yüzeyini temizlemek önerilir. Yaklaşık 0.6MPa sıkıştırılmış hava ile motorun dış yüzeyini süpürüyorsanız, çıkış kapağını çıkarın ve yüksek basınçlı hava borusunu (hortum) çıkıştan motorun içine sürün ve iç yüzeyi süpürün. Aynı zamanda havacının rüzgar giriş ağını ve motorun rüzgar kapağını yıkayın ve kurutuktan sonra kuruyun. Motorun yataklarında yakıt doldurma bardağı yoktur ve normal kullanım koşullarında üç yıl boyunca yağlama yağları gerekmez. Üç yıllık kullanım süresinin tamamlanmasından sonra yıkılıp temizlenmeli, kontrol edilmeli ve yağlayıcı yağ yeniden eklenmelidir (model: FAG-Arcano1L135V).

HYJ Petrol Kuyu Dönüş Platformu Motoru Patlama Önemli Noktaları

Ürün pozitif basınç koruma tipidir, ancak hava değiştirme tamamlanmamış ön bağlantı kutusu içinde elektrikli parçalar (örneğin fan gücü) var, bu nedenle bağlantı kutusu hala güvenlik koruma gereksinimlerini karşılamalıdır, bağlantı kutusu mühürleme yastığı, bütünlüğünü ve yaşlanmadığını sağlamak için sık sık kontrol edilmelidir ve yerde montaj edilmelidir.

2, motor ana güç kaynağı elektriğe geçmeden önce en az 110m3 / dakika akımı ile hava değişimi süpürmeli, hava değişimi süresi 30 dakikadan az değildir, motor hava girişi boruyu bağladığında ek hava değişimi süresi eklenmelidir. Ek hava değiştirme süresi, boru hacminin 5 katına ulaşmasını sağlamalıdır.

3. Elektrik bağlantısı: Kablo ile cihazın giriş ve çıkışı için tüm kablolar, kablo giriş cihazının izin verdiği minimum dış çapla eşleşmesini sağlamalıdır, aksi takdirde kabloyu kilitleyemez ve kilitlemenin güvenilir olup olmadığını kontrol etmelidir. Fan güç kaynağı, ısıtıcı bant güç kaynağı ve diğer yardımcı güç kablosu terminali kablosundan sonra elektrik boşluğu ve yürüme mesafesi GB3836.3-2010 gereksinimlerine uygun olmalıdır. Cıvata çapı M6 M8 M10 M12 M16 Sıkıştırma momentu (N-m) 7 ± 1 20 ± 3 37 ± 5 62 ± 7 155 ± 15 Cıvata çapı M20 M22 M24 M33 Sıkıştırma momentu (N-m) 300 ± 20 340 ± 24 700 ± 36 1300 ± 65

4. İç ve dış yerleştirme güvenilir bir bağlantı olmalıdır.

Rüzgar basıncı anahtarı döngüsü güvenlik döngüsüdür ve diğer güvenlik olmayan döngülerle 50mm'den fazla mesafe tutmalıdır. Rüzgar basıncı anahtarları kullanıldığında güvenlik eşiğine sahip olmalıdır. Güvenlik kapısının patlama sınıfı [Ex ib Gb] IIB'den düşük değildir ve elektrik parametreleri rüzgar basıncı anahtarı parametreleriyle eşleşmelidir (rüzgar basıncı anahtarı elektrik parametreleri AC250V 0.4A Li = 0 Ci = 0).

6, rüzgar basıncı anahtarı ana güç kaynağı ile bağlanmalıdır, olumlu basınçlı kabuk iç basıncı ayar basıncına düştüğünde, rüzgar basıncı anahtarı hareketi, ana güç kaynağını kesmek için alarm durma sinyali çıktı.

7. Ürün fabrikada rüzgar basıncı anahtarı koruma hareket basıncı değeri 140Pa, saha kullanımında izinsiz ayarlanmamalıdır, aksi takdirde pozitif basınç patlamaya dayanıklı performans bozulmasına neden olur.

Motorun içindeki ısıtma bantını nem temizleme işlemleri için kullanırken, motorun içi güvenli bir bölge ortamı olmasını sağlamalıdır.

9, motor ısınmasını etkilememek için kullanım sırasında motor hava çıkışını engellemez.

10, kullanım koşullarına bağlı olarak motorun içi temizlenmelidir, özellikle giriş havasının temizliği doğrudan sıcaklık ile ilişkili olup olmadığı.

11, patlamaya dayanıklı fan, acil durma düğmesi, kablo giriş cihazı gibi patlamaya dayanıklı aksesuarların kullanımı ve bakımı, ilgili ürün kullanım talimatlarına uygun olarak yapılmalıdır.

HYJ Petrol Kuyu Dönüşüm Platformu Motorları Yaygın Hata Analizi ve Ortalama

Motor çalışmıyor.

1. Eksiklik.

2. yuvarlama topraklama veya faza arası kısa devre.

Düşük izolasyon direnci

1. Yuvarlama nemli veya suyla ıslanmıştır.

2. İzolasyon toz ve yağ kirliliği ile sarılmıştır.

3. Çıkış kablosu yalıtım yaşlanma kırılması.

4.绕组绝缘老化。

Motor Kabusu Elektrikli

1. Toprağı yuvarlamak.

2. Yuvarlama nemli, yalıtım yaşlanma.

Motor çalışırken akım ölçeği işareti istikrarsızdır, sallanır, rotor kılavuzu kaynaklanır veya kırılır.

Motor çalışırken gürültü var. Normal değil.

1. Rulman aşınması, arıza var.

2. sabit, rotor demir kalbi gevşek.

3. Sarma hatası (kısa devre gibi)

4. Yağlayıcı yağ eksik.

5. sabit, rotor sürtünmesi veya daha büyük kum parçacıkları hava boşluğuna giriyor.

6. Sistem dönüşü küçük.

Motorun aşırı ısınması veya sigara içmesi

1. Hava boşluğunda toz toplanır.

2. Motorun iç ve dış yüzeyi toz veya yabancı nesnelerle dolu ve motorun ısınmasını etkiler.

3. Kılavuz kırılır veya kaynak açılır.

4. Kısa devre veya topraklama.

5. Motor iki fazlı çalışır.

Motor titreşimi

1. Rulman aşınması.

2. Kılavuz kırılır, kaynak açılır.

3. Sarma arızası (kısa devre, devre kesilmesi, topraklama vb.).

4. Demir çekirdek deforme veya gevşeme.

5. Kemer tekerlekleri yanlış kurulmuştur.

6. Motor ayak vidaları gevşek.

Rulmanın ısınması kuralları aşıyor

1. Yağlayıcı yağ çok fazla veya çok az.

2. Yağ kötü, kirlilikler içerir.

3. Hatalar, aşınmalar, çöplükler vb.

4. Kemer tekerleği küçük veya kemer çok sıkı. ·

5. Yağ boşluğu çok büyük veya çok küçüktür.