Yağlayıcı yağın performansı, yağlayıcı yağın bileşimi ve hazırlama sürecinin entegre bir yansımasıdır. Yağlayıcı yağların özelliklerinin testi yalnızca üretim ve araştırma çalışmalarında değil, aynı zamanda yağlayıcı yağların seçimi ve denetiminde de önemlidir.
Yağlayıcı yağların performansının testi aşağıdaki üç adıma ayrılabilir:
(1) Yağlayıcı yağın fizik-kimyasal özelliklerini laboratuvarda değerlendirmek. Test yöntemleri temsilci, basit ve hızlı olmalıdır.
2) Simülasyon deneyleri. Yağlayıcı yağ yağlayan belirli mekanik parçalar, sıcaklık, hız, yük vb. gibi standartlaştırılmış test koşullarında test edilir. Seçilen test koşulları gerçek kullanımı mümkün olduğunca simüle eder.
(3) Masa testi. İç yakıt yağı, seçilen motorda standartlaştırılmış koşullarla belirli bir süre çalıştıktan sonra performansını değerlendirir. Motor tabanı testlerinin sonuçları, iç yakılı motor yağı için özellikle önemli olan iç yakılı motor yağı kalite sınıfının belirlenmesi için bir temeldir.
Yaygın Simülasyon Testleri:

(1) Dört toplu test makinesiSimülasyon (Four Ball)

Dört top test makinesiSimülasyon testleri yağlayıcı yağların aşınmaya dayanıklılığını, aşınmaya dayanıklılığını ve aşırı basıncını ölçebilir. Ertirme azaltıcılığı sürtünme faktörü "f" ile gösterilir; Aşınmaya dayanıklılık, aşınma izi çapı "d" ile gösterilir; Aşırı basınç, maksimum ısırma yükü "PªB" ve sinterleme yükü "PªD" ile ifade edilir.

Ulusal standart test yöntemi GB / T 12583 yağlayıcı taşıma kapasitesi ölçüm yöntemi, SH / T 0189 yağlayıcı yağ aşınma performansı ölçüm yöntemi, SH / T 0202 yağlayıcı yağ dört küresel makine ekstrem basınç ölçüm yöntemi, SH / T 0204 yağlayıcı yağ dört küresel makine aşınma ölçüm yöntemidir. Yabancı standart test yöntemleri ABD ASTM D 2783 yağlayıcı yağ aşınma direnci ölçüm yöntemi, ASTM D4172 yağlayıcı yağ aşınma direnci ölçüm yöntemi, ASTM D2596 yağlayıcı yağ aşınma direnci ölçüm yöntemi, ASTM D2266 yağlayıcı yağ aşınma direnci ölçüm yöntemidir.

2. Timken Test MakinesiSimülasyon Test

Timken Test MakinesiSimülasyon testleri, yağlayıcı yağın kızılmaya dayanıklılığını değerlendirir ve değerlendirme göstergesi olarak OK değerleri kullanır.
Çin standart test yöntemi GB / T 11144 yağlayıcı yağ aşırı basınç ölçüm yöntemi http://www.jnshiyanji.com.cn/product/187.html - Hayır.
Yurtdışı standart test yöntemleri ABD ASTM D2782 yağlayıcı yağ ekstrem basınç ölçümü yöntemi, ASTM D2509 yağlayıcı yağ ekstrem basınç ölçümü yöntemidir.
Falex Test MakinesiSimülasyon Test
FLEX Test MakinesiAnalog testler, yağlayıcının aşırı basınç ve aşınmaya dayanıklılığını, test başarısızlığı (kart ısırığı) sırasında yükü değerlendirme göstergesi olarak değerlendirebilir. Çin standart test yöntemi, SH / T 0187 yağlayıcı yağın aşırı basınç ölçümü ve SH / T 0188 yağlayıcı yağın aşınma direnci ölçümüdür.Yurtdışı standart test yöntemleri ABD ASTM D 4007 sıvı yağlayıcı aşırı basınç standart yöntemi (Tip O), ASTM D2670 ve 2714 sıvı yağlayıcı aşınma özelliklerini belirlemek için standart yöntem (Tip I).
(4) Odaklama Testi
Odaklama levhası testi, yağlayıcı yağın ısıl istikrarını değerlendirmek için ısıtılmış yağ ile yüksek sıcaklıkta (310 ~ 320 ℃) alüminyum levha ile kısa bir temas ile odaklanma eğilimidir. Bu yöntem Caterpillar 1H2 ve 1G2 motor testleri ile ilgilidir.
Çin standart test yöntemi SH / T 0300 şaft kutusu simülasyon test yöntemidir. Yurtdışı standart test yöntemi, ABD FTM 3462 odak levhası testi (QZX yöntemi) dir.
(5) Düşük sıcaklık viskozitesi ölçümü
Düşük sıcaklık viskozitesi ölçümü, motor yağının yüksek kesme hızında, -50 ~ 30 ℃ düşük sıcaklık viskozitesini ölçmek için kullanılır. Sonuçlar motorun başlatılmasıyla ilgilidir. Çin standart test yöntemi GB / T 6538 motor yağı yüzey viskozitesi ölçüm yöntemidir (soğuk başlatma simülasyon yöntemi).Yurtdışı standart test yöntemleri, ABD ASTM D 2602 motor yağlayıcı yağının düşük sıcaklıkta görünüş viskozitesi ölçümü (CCS) dir.
(6) Düşük sıcaklık pompalama ölçümü
Düşük sıcaklık pompalama ölçümü, motor yağının düşük kesme hızında -40 ila 0 ℃ aralığında sınır pompalama sıcaklığını tahmin etmek için kullanılır.
Çin standart test yöntemi GB / T 9171 motor yağı sınırı pompalama sıcaklık ölçümü öngörülür.
Yurtdışı standart test yöntemleri ABD ASTM D3830 tahmin motor yağlayıcı yağı sınır pompalama sıcaklık ölçümü (MRV) vardır.
(7) Kesme istikrarı ölçümü (ultrason)
Kesme istikrarı ölçümü, yağın viskozitesinin düşüş oranıyla kesme istikrarını değerlendirir.
Çin standart test yöntemi SH / T 0505 polimer içeren kesme istikrarı ölçümü yöntemi (ultrason yöntemi), SH / T 0200 polimer içeren yağlayıcı yağ kesme istikrarı ölçümü yöntemi (dişli makine yöntemi).
Yurtdışı standart test yöntemi ABD ASTM D 2603 polimer yağlayıcı ultrason kesme istikrarı test yöntemidir.
(8) FZG Dişli Testi
FZG dişli testi, yük seviyesi olarak temsil edilen çelik-çelik düz dişlilerde kullanılan yağlayıcıların görevi taşıma kapasitesini ölçmek için kullanılır.
Çin standart test yöntemi SH / T 0306 yağlayıcı taşıma kapasitesi ölçüm yöntemidir. Yurtdışı standart test yöntemleri Avrupa CEC L-07-A-71, İngiltere IP 334 ve Almanya DIN 51354 gibi.
(9) Tekerlekli Rulman Yağlayıcı Yağ Kaybı Testi
Tekerlekli rulman yağ kaybı testi, rulman kaybını ölçer ve otomobil tekerlekli rulmanlarındaki yağ çalışma performansını simule eder.
Çin standart test yöntemi SH / T 0326 yağlayıcı yatak kaybı test yöntemidir.
Yurtdışı standart test yöntemi, ABD ASTM D1263 otomobil tekerlekli rulmanları yağlayıcı yağ kaybı ölçümü yöntemidir.
(10) Yağlayıcı Rulo Test MakinesiSimülasyon Test
Yağlayıcı Rulo Test MakinesiSilindirli test makinesinde ölçüm için analog testlerYağlayıcı yağların mekanik istikrarı.
Çin standart test yöntemi SH / T 0122 yağlayıcı silindir istikrarı ölçüm yöntemidir.
Yurtdışı standart test yöntemi ABD ASTM D 1831 yağlayıcı silindirin istikrarı ölçümüdür.
(11) Yüksek sıcaklık rulman testi
Yüksek sıcaklık rulman testi, yüksek sıcaklıkta ve yüksek dönüş hızında hafif yüklü aşınmaya dayanıklı rulmanlarda yağlayıcı yağların çalışma performansını değerlendirmek için uygundur. En yüksek uygulanabilir sıcaklık 180 ° C'dir. Çin standart test yöntemi SH / T 0428 yüksek sıcaklıkta aşınmaya dayanıklı rulmanlarda yağlayıcı yağların çalışma performansı ölçümü yöntemidir.Yurtdışı standart test yöntemi, aşınmaya karşı rulmanlarda çalışma performansı ölçümü için ABD FS 791B331.2 yüksek sıcaklıkta yağlayıcı yağdır.
(12) Yağlayıcı Dişli Testi
Yağlayıcı dişli testi, yağlayıcının nisbi yağlama özelliklerini göstermek için yağlayıcının dişli aşınma değerini ölçmek için uygulanır.
Çin standart test yöntemi SH / T 0427 yağlayıcı dişli aşınma ölçüm yöntemidir. Yurtdışı standart test yöntemleri ABD FS 791 B335.2 dişli aşınma ölçümüdür.
Yaygın Kullanılan Masa Testleri:
(1) Benzinli Motor Testi
Benzinli motor tabanı test sonuçları, benzinli motor yağı kalite sınıfının belirlenmesine dayanır.
①MS IID motor testi, API SE, SF, SG sınıfı benzinli motor yağlarını değerlendirmek için, düşük sıcaklıklarda ve kısa mesafelerde otomobilin yağlayıcı yağlarının valf grubunun korozyona veya korozyona karşı dayanıklılığını değerlendirmek için kullanılır.
Çin standart test yöntemi SH / T 0512 benzinli motor yağı düşük sıcaklık paslanma değerlendirme yöntemidir (MS prosedürü II D yöntemi).
Yurtdışı standart test yöntemleri MSIID ASTM STP 351HI'dir.

②MS III D motor testi, yağlayıcı yağın yüksek sıcaklıkta oksidasyon, kalınlaştırma, çamur ve boya filmi birikimi ve motor aşınması yeteneğini değerlendirmek için kullanılır ve API SE, SF sınıfı benzinli motor yağını değerlendirir.Çin standart test yöntemi SH / T 0513 benzinli motor yağı yüksek sıcaklık oksidasyon ve aşınma değerlendirme yöntemidir (MS prosedürü III D yöntemi).
Yurtdışı standart test yöntemleri MS III D ASTM STP 315H-II'dir. İçindekiler

MS III E Motor TestiMotor yağlarının yüksek sıcaklıkta oksidasyon, kalınlaştırma, çamur ve boya birikimi ve motor aşınma yeteneğini değerlendirmek için kullanılır. API SG, SH, SJ sınıfı benzinli motor yağlarını değerlendirmek için kullanılır.
Yurtdışı standart test yöntemleri MS III E ASTM STP 315H-II'dir. İçindekiler

MS VD motor testi, API SE, SF sınıfı benzinli motor yağlarını değerlendirmek için motor yağlarının çamura, boya film birikmesine ve valf grubunun aşınmasına dayanıklılığını değerlendirmek için kullanılır. Çin standart test yöntemi SH / T 0514 benzinli motor yağı düşük sıcaklıkta çöküntülere karşı değerlendirme yöntemidir (MS prosedürü V D yöntemi).
Yurtdışı standart test yöntemleri MS VD ASTM STP 315H-III'dir. İçindekiler

② MS VE motor testi, motor yağlayıcısının çamura, boya film birikimine ve valf grubunun aşınmasına dayanıklılığını değerlendirmek için kullanılır ve API SG, SH, SJ sınıfı benzinli motor yağlarını değerlendirir. Yurtdışı standart test yöntemleri MS VE ASTM STP 315H-III'dir. (2) Dizel Motoru Testi
Dizel motor tabanı test sonuçları, dizel yağı kalite sınıfının belirlenmesine dayanır.
Caterpillar 1H2 motor testi, yağlayıcı yağların halka bağlantısını, halka ve silindir aşınmasını ve piston çöküntüleri oluşturma eğilimini değerlendirmek ve API CC sınıfı dizel yağlarını değerlendirmek için kullanılır.
Çin standart test yöntemi GB / T 9932 iç yakıt yağı performansı değerlendirme yöntemidir (Caterpillar 1H2 yöntemi).
Yabancı standart test yöntemleri ASTM STP 509A-II Caterpillar 1H2 motor test yöntemidir.
Caterpillar 1G2 motor testi, yağlayıcı yağın halka bağlantısını, halka ve silindir aşınmasını ve piston birikimini değerlendirmek için kullanılır.
Çin standart test yöntemi GB / T 9933 iç yakıt yağı performansı değerlendirme yöntemidir (Caterpillar 1G2 yöntemi).
Yabancı standart test yöntemleri ASTM STP 509A-I Caterpillar 1G2 motor test yöntemidir.
CRC L-38 motor testi, iç yakıt yağının yüksek sıcaklıklarda oksidasyon ve eksen karkası korozyon özelliklerini değerlendirmek için kullanılır.
Çin'in standart test yöntemi SH / T 0265 iç yakıt yağı yüksek sıcaklık oksidasyon ve eksen şişe korozyonu değerlendirme yöntemidir (L-38 yöntemi).
Yurtdışı standart test yöntemleri FED 3405.2 (L<unk>38), FTM 791-3405 yağlayıcı performans değerlendirme yöntemidir.
(3) Dişli Yağ Standı Testi
CRC L-37 Yüksek Tork Testi, API GL-5 araç dişli yağını değerlendirmek için dişli yağlayıcı taşıma kapasitesini, aşınma ve aşırı basınç özelliklerini değerlendirmek için kullanılır.
Yurtdışı standart test yöntemleri ABD FTM 6506.1 yüksek tork arka köprü testidir.
CRC L-42 Yüksek Hızlı Darbe Testi, API GL-5 araç dişli yağını değerlendirmek için dişli yağlayıcının çizilmeye dayanıklılığını değerlendirmek için kullanılır.
Yabancı standart test yöntemleri ABD FTM 6507.1 yüksek hızlı darbe testidir. CRC L-33 dişli yağlayıcının nemli korozyon testi, API GL-5 araç dişli yağını değerlendirmek için su içeren dişli yağının metal parçaların korozyonu değerlendirmek için kullanılır. Yurtdışı standart test yöntemleri, ABD FTM 5326.1 dişli yağlayıcının nemli korozyon testidir.
CRC L-60 dişli yağlayıcı ısıl oksidasyon istikrarı testi, API GL-5 araç dişli yağını değerlendirmek için dişli yağının ısıl oksidasyon istikrarını değerlendirmek için kullanılır.
Çin standart test yöntemi GB / T 8119 araç dişli yağ ısıl oksidasyon istikrarı değerlendirme yöntemidir (L-60).
Yurtdışı standart test yöntemleri ABD FTM 2504 CRC L-60 ısıl oksidasyon istikrarı testidir.
(4) Hidrolik Yağ Standı Testi
Bıçaklı pompa testi, pompanın toplam aşınma miktarını, test sonrası bıçaklı pompa ve statörün toplam ağırlıksızlığının mg sayısı olarak değerlendirmek için V-104 bıçaklı pompası kullanılır.
Çin standart test yöntemi SH / T 0307 petrol bazlı hidrolik yağ aşınma özelliklerinin ölçümü yöntemidir (bıçak pompası yöntemi).

Yurtdışı standart test yöntemleri ABD ASTM D 2882, İngiltere IP 281 V-104 bıçaklı pompa testi iç yakıt motor yağı aşağıdaki gibi geçmelidir. Yayın Yılı API Sınıfı Benzinli Yağ Programı II Programı III Programı V Programı VI 1964 SC L-38 II A III A VA 1968 SD L-38 II B III B VB 1972 SE L-38 II C III C VC 1980 SF L-38 II D III D VD 1988 SG L-38 II D III E VE 1994 SH L-38 II D III E VE VI 1997 SJ L-38 II D III E VE VI A Yayın Yılı API Sınıfı Dizel Yağ 1970 CC L-38，Caterpillar 1H2 1970 CD L-38，Caterpillar 1G2 1987 CE L-38，Caterpillar 1G2，MACK T-6，MACK T-7，NTC-400 1988 CD- Ⅱ L-38，Caterpillar 1G2，6V-53T 1991 CF-4 L-38，Caterpillar 1K，Mack T-6、MACK T-7，Cummins NTC 400 1995 CF L-38，Caterpillar 1MPC 1995 CF-2 L-38，Caterpillar 1MPC、6V-92TA 1994 CG-4 L-38，MS E, Caterpillar 1N, Mack T-8, GM6.2L Ocak 1996'da Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği (ACEA) Avrupa'da düzenlenen motor raflarının test sonuçlarına göre yeni kalite sınıflarını tanımladı ve yayınladı: A1-96, A2-96, A3-96. Dizel motor yağları: B1-96, B2-96, B3-96; Ağır yüklü dizel yağları: E1-96, E2-96, E3-96.