VIP üyesi
Ürüntü detayları
Toplu vidalar tarafından üretilen arızalar çok çeşitlidir ve sabit bir model yoktur. Bazı arızalar yavaş yavaş arıza, kullanım süresinin artmasıyla giderek ciddiye giden bir gelişim süreci olmalıdır; Bazen aniden bir arıza, genellikle belirgin belirtiler yoktur ve aniden oluşur, bu arıza çeşitli olumsuz faktörler ve dış ortak etkilerden kaynaklanır. Bu nedenle, doğru tespit yoluyla gerçek arıza nedenini belirlemek, hızlı ve doğru bir onarım için bir ön koşuldur.
1) Toplu vidalı fındık ve destek sistemi boşluklarının tespit ve onarımı
CNC takım makinesi büyük ters hata, konumlandırma hassasiyeti istikrarsız, katrandan üzerinde bıçak izleri olduğunda, önce vida sisteminin boşluğu olup olmadığını tespit etmek gerekir. Tespit yöntemi şunlardır: Vidanın bir ucunun merkezi deliğine çelik toplarla uyumlu bir yüzde ölçümü kullanın, vidanın eksenli hareketini ölçün ve diğer yüzde ölçümü çalışma masasının hareketini ölçün. Vidaları ters döndürün, iki yüzde tablosunda yansıtılan değerleri gözlemleyin ve farklı değerlere göre arıza bölgesini onaylayın.
a) Vida destek yatak boşluğunun tespit ve onarımı
Örneğin, vidanın yüzdesi, vidanın doğru ve tersine döndüğünde işaretçinin sallanmadığı gibi, vidanın sallanmadığını gösterir. Yüzde göstergesinin sallanması gibi, vidanın hareket etme fenomeni olduğunu gösterir. Bu yüzde ölçümü arasındaki en büyük ve en düşük fark, vidanın eksenli hareket mesafesidir. Bu zaman, destek yatağının arka kapağının kilitli olup olmadığını, destek yatağının aşınıp yıkılmadığını ve önceden yüklenmiş yatak yatağının uygun olup olmadığını kontrol etmeliyiz. Eğer rulmanın sorunu yoksa, önceden eklenen yük örtüsü olarak yeniden donatılması yeterlidir. Rulman hasar gördüğünde, rulmanın değiştirilmesi, önceden yüklenmiş bir yıkama olarak yeniden donatılması ve ardından sırt şapkasını sıkıştırması gerekir. Vida eksenli hareket boyutu, öncelikle rulmanın önceden yüklenmiş kıpağının doğruluğunu desteklemektedir. Vida montaj hassasiyeti en ideal durum pozitif ve ters boşluk yoktur, destek rulmanı da yaklaşık 0.02mm aşırı kazanç olmalıdır. b) Toplu vidalı çift somun yan boşluklarının tespit ve onarımı
Tespit yoluyla, hatanın vidanın hareketinden kaynaklanmadığı doğrulanır. O zaman, vidalı fındık parçaları arasında bir boşluk olup olmadığını düşünmek gerekir, bu durumun tespit yöntemi temelde vidalı hareketleri tespit etmekle aynıdır. Camına bağlı bir çalışma masasında yüzde ölçümü ile vidayı ters döndürün, vidayla camı arasındaki en büyük boşluğu tespit edin ve ardından ayarlayın.
Yöntem, Şekil 2'de gösterildiği gibi, 4'ün kalınlığını ayarlayın, böylece sol ve sağ iki fındık 1, 2'nin eksenli kaymasını üretin, böylece top vidalı fındık yan boşluğunu ortadan kaldırın ve ön gerginlik üretin. Vida fındıkların yapısı farklı olduğundan, ayarlama yöntemi de farklı, burada her biri listelenmiyor.
c) Tek fındık destek tespit ve onarım
Tek fındık toplu vidalar için, vidalar arasındaki boşluk ayarlanamaz. Örneğin vidalı fındık yan boşluk tespit edilir. İlk olarak vidanın ve somunun dişli dairesel yayının aşınıp aşınmadığını kontrol edin, aşınma ciddi ise, tam bir set vidalı somunun değiştirilmesi gerekir.
Hafif aşınma kontrol edilirse, tamir için daha büyük çaplı topları değiştirebilirsiniz. İlk önce vidalı fındıkların en büyük boşluğunu tespit edin, top çapının artmasına dönüştürün ve daha sonra doğru top yeniden montajını seçin. Böyle bir onarım daha karmaşıktır, uzun süre alır ve yüksek teknik seviyeleri gerektirir.
d) Çalışma masası ile fındık flanş bağlantısı iyi sabit olmadan oluşturulan boşluk
Bu sorun genellikle göz ardı edilebilir, makine makinesinin uzun süreli hareketi nedeniyle, sabit farat diskinin vidasının gevşemesi boşluk yaratır, vidalı fındık boşluğunu kontrol ederken en yüksek arıza faktörünü önlemek için, tamir sırasında eğrilmemek için.
e) Toplu vidalı fındık yan hareketi istikrarsız, aşırı gürültü ve diğer arızaların onarımı.
Toplu vidalı fındık yan hareketi düzensiz ve çok gürültü, çoğunlukla kötü yağlama nedeniyle, ancak bazen servomotor sürücü parametrelerinin iyi ayarlanmamasından kaynaklanabilir.
2) Rulman, vidalı fındık yardımcı yağlama kötü
İşte gürültü ve titreşim gibi takım makinesi, mekanik taşıma bölümünün sorun olmadığını tespit ettikten sonra, ilk olarak kötü yağlama sorunu dikkate alınmalıdır, birçok takım makinesi yıllarca çalıştıktan sonra, vidalı fındık otomatik yağlama sistemi sıklıkla tıkanıyor ve otomatik yağlamaz. Yüksek sıcaklığa dayanıklı, yüksek hıza dayanıklı yağlayıcı yağlar rulmanlara ve fındıklara eklenebilir. Yağlayıcı yağlar, rulmanların ve somunların yıllarca normal çalışmasını sağlayabilir.
3) Servo motor sürücü sorunları
Bazı takım makineleri hareket sırasında titreşim ve sürünme üretir, genellikle mekanik parçaların tespit edilmesi sorunsuz, herhangi bir ayarlama titreşimi ve sürünmeyi ortadan kaldıramaz. Dikkatli bir şekilde incelendikten sonra, servomotor sürücü kazanç parametrelerinin gerçek çalışma koşullarına uygun olmadığı tespit edildi. Kazanç parametrelerini ayarladıktan sonra titremeyi ve sürünmeyi ortadan kaldırabilirsiniz.
Çevrimiçi soruşturma
-
Kontaktlar
-
Şirketi
-
Telefon
-
E-posta
-
WeChat
-
Kontrol Kodu
-
Mesaj İçindeki
-